如何防止汽車(chē)連桿螺栓斷裂的方法，如何防止汽車(chē)連桿螺栓斷裂發(fā)生，如何防止汽車(chē)連桿螺栓斷裂？

在操作過(guò)程中，汽車(chē)連桿螺栓會(huì )斷裂，從而造成嚴重的夯擊事故。 它不僅會(huì )損壞氣缸蓋和氣缸套，而且連桿的變形和彎曲甚至會(huì )造成重大的經(jīng)濟損失，例如砸壞車(chē)身和損壞曲軸。 為避免連桿螺栓斷裂而造成的撞擊事故，在使用和維護過(guò)程中應注意以下幾點(diǎn)：

1.連桿螺栓承受較大的壓力。 發(fā)動(dòng)機運行過(guò)程中產(chǎn)生的交替沖擊負荷這是發(fā)動(dòng)機的重要組成部分。 它由優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)調質(zhì)和精密加工制成。 它具有高強度和沖擊韌性。 不能用普通的普通桂花或劣等品代替。 如果螺栓的材料，熱處理和加工精度不符合技術(shù)要求，則由于機械的強度不足，將導致變形和斷裂事故。

2.組裝前請仔細檢查。 當發(fā)現螺栓有刮痕，彎曲，裂紋，凹痕，頸縮或裂縫（使用油浸法檢查或磁探傷檢查），或螺栓，螺母松動(dòng)或螺栓不能緊密貼合時(shí) 與螺栓孔配合使用，或通過(guò)對比法觀(guān)察，螺栓的長(cháng)度比新標準螺栓的長(cháng)度長(cháng)2％，應予以更換。

3.檢查連桿軸承和連桿軸頸之間的配合間隙。 如果間隙太大，很容易導致連桿螺栓斷裂。 此時(shí)，應更換新的連桿軸承或擴大軸承，并進(jìn)行匹配或刮擦。

4.檢查連桿螺栓或螺母與連桿端蓋肩部的軸承表面的配合。 如果有毛刺或不平整，則應進(jìn)行修理，否則連桿螺栓容易在附加扭矩的作用下斷裂。

5.組裝時(shí)，請使用扭矩扳手將連桿螺栓分階段（通常3-4次）逐漸且均勻地交替交替連接至指定的按鈕力矩。 如果擰緊扭矩不足，則在工作過(guò)程中連桿的連接面會(huì )出現間隙，螺栓受到?jīng)_擊時(shí)很容易折斷或剪切； 如果擰得太緊，螺栓會(huì )伸長(cháng)和變形，強度會(huì )降低。 。 各種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機的連桿螺栓具有不同的扭矩要求。 在沒(méi)有技術(shù)信息的情況下，可以基于螺栓直徑估算安全扭矩范圍。 例如，MU連桿螺栓的安全扭矩為60-80Nm； M12 螺栓，其扭矩為80-100Nm； M14 螺栓，其扭矩為100-120 Nmo。

6.如果在演奏螺栓時(shí)發(fā)現同一連桿上的某個(gè)螺栓扭矩超過(guò)了指定值，則應松開(kāi)連桿上的所有兩個(gè)連桿螺栓。 重新交替擰緊螺絲，并使兩個(gè)螺栓緊密一致。 不允許僅放松過(guò)度擰緊的螺栓螺栓，否則螺栓會(huì )產(chǎn)生額外的彎曲應力，并容易出現疲勞斷裂。

7.在擰緊連桿螺栓的過(guò)程中，應嘗試轉動(dòng)曲軸以檢查其是否可以自由旋轉。 如果螺栓擰緊曲軸，則應該很難找到原因，然后擰開(kāi)連桿螺栓來(lái)轉動(dòng)曲軸。

8.為了防止工作期間連桿螺栓或螺母松動(dòng)，應使用新的開(kāi)口銷(xiāo)，金??屬絲或鎖緊板來(lái)鎖緊； 如果螺母上的插槽與螺栓上的孔的末端對齊，則原則上只能擰入以對齊； 用過(guò)的開(kāi)口銷(xiāo)，鐵絲或鎖片不再使用。

9.在使用過(guò)程中，應定期檢查連桿螺栓的緊密放置。 如果松動(dòng)，則應找到原因。 檢查螺栓是否損壞，然后使用電動(dòng)扳手按照規定的扭矩將其擰緊。 達到指定值。

10.在工作過(guò)程中，當連桿螺栓松動(dòng)或拉長(cháng)時(shí)，由于連桿軸承的松動(dòng)，在連桿完全松動(dòng)或斷裂之前，會(huì )產(chǎn)生較大的敲擊聲和振動(dòng)。 此時(shí)，您應該立即停車(chē)以避免更大的事故。

11.當連桿螺栓發(fā)生滑動(dòng)卡扣，斷裂或斷裂時(shí)，同一連桿上的兩個(gè)連桿螺栓應成對更換，不能將新舊配對。 一起使用。

12.當發(fā)動(dòng)機多次燒磚或嚴重燒磚時(shí)，連桿螺栓的材料受到高溫退火，金相組織發(fā)生變化，機械的強度降低，軸承的承載力降低， 應該更新。

13.當發(fā)動(dòng)機發(fā)生超速，氣缸咬合或翻車(chē)事故時(shí)，必須忽略對連桿螺栓的仔細檢查。 如果發(fā)現螺栓變形或破裂，應及時(shí)更換。

14.為了防止連桿螺栓疲勞斷裂損壞，在發(fā)動(dòng)機累計運轉6,000-7000小時(shí)后，即使螺栓的外表面明顯受損， 應該更換。